给气冷却
给气冷却
增压发动机的输出功率受到热负荷和最高压力的限制。如对进气进行冷却可以提高给气密度，而且也可以减少热负荷，但由于冷却水温度的...
公司动态
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配气定时
配气定时
如3.1节所述，配气定时要根据发动机转速和进、排气系统适当地确定。增压发动机的进排气重叠角一般大一些，如图6.165所示，升程出线的交点在上止点前时，对提高功率有利。一般采用的配气定时列在表 6.17 中。...
汽缸和汽缸盖的连结及水的密封
汽缸和汽缸盖的连结及水的密封
汽缸和汽缸盖连结时，必须在不使缸套变形并且不妨碍缸套冷却的情况下对气体和水进行密封。
(i)和汽缸盖的连结 在小型或者多缸一盖的发动机中如图6.116 所示，使汽缸体的上端面和汽缸套的上...
平衡块
平衡块
对单缸及两缸发动机为了平衡离心惯性力及一部分不平衡一级往复惯性力都要安装平衡块。若能平衡0.5+0364入的往复质量，则一、二级不平衡往复惯性力之和将达到最小(83]。同时当安装上二分之一往复质的平衡块后就...
涡流室式
涡流室式
如图 5.69所示，涡流室式是把燃烧室作成球形，在压缩行程中靠沿切线方向流入的空气产生涡流以谋求促进燃烧。1926年Ricardo研制的梦星I和]型燃烧室，曾使涡流室的容积比尽量大，达到70~80%，喷口面积比也取为 2~3.5%，其...