柴油机的结构
柒油机是内燃税的一种类型，是观代广泛应用的发动机之一。它是将柴油度射到汽缸内与空气混合燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机。目前，通信和其他回民经济部门的自
备电站主要依靠它作动力带动同步交流发电机发电。当市电停电时，依靠该机组发电，提供交流电源，保证通信设备或其他电器的用电。本章就国产和引进的柴油发电机组柴油机的结构
和原理分别进行介绍。柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备，它虫下述基本部分组成。

总体结构
1.首先欲得到热能，这就必须提供一定数量的燃料，送进燃烧室与空气充分混合燃烧产生热量，因此，必须有燃料系统。它包括柴油箔、输油泵、滤油器、喷油泵和喷油磷等零部件。
2.为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸釜、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件构成。当燃科在燃烧室内着火燃烧
时，血于燃气的膨账作用在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线的往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机核(负荷)作功。
3.对于一台设备要连续实现热转变为机械能，还必须配备一套配气机构来保证定期吸人新鲜空气，绅出燃烧后的废气。此机构由进气门、排气门、凸轮轴及驱动等件等组成。
4.为了减少柴油机的摩擦损失，保证各等部件的正常湿度，柒油机必须有润滑系统和冷却系统。润谢系统应由机油泵、机油滤清器和润滑油道组成。冷却系统应由水浆、散热器、节温器、风扇和水套等部件组成。
5.为了使业油机能迅速启动，还繁配置启动装置,对紫油机启动进行控制。根据不同的启动方法，启动装置配备的零部件，通常采用电动马达或气动马达启动，对于大功率的机组，则
采用压缩空气启动：
柴油机总体结构一般包括上述几大系统，但由于汽缸数、汽缸排列方式和冷智方式等不同,因此，各种机奠在结构上路有差异。