发电机轴承合金的性质
发电机轴承合金的性质
内燃机的轴承由于容易发生临界润滑状态，所以必须具备下列性质:
(1)保持油的能力要强，即使在临界润滑状态下摩擦系数也很小，不容易烧伤，即使烧伤也不致与轴领发生粘着和刮伤轴
颈;...
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发动机的着火顺序
发动机的着火顺序
多缸发动机的着火顺序由下列条件决定，
(1)点火间隔角应相等;
(2)为避免轴承载荷过重，相邻汽缸不要连续点火，
(3)避免发生曲轴的扭转振动;
(4)避免发生进、排气于涉现象;
当只考虑曲轴向一个方向转动时，...
给气冷却
给气冷却
增压发动机的输出功率受到热负荷和最高压力的限制。如对进气进行冷却可以提高给气密度，而且也可以减少热负荷，但由于冷却水温度的...
机油消耗量
机油消耗量
发动机消耗的润滑油除了少量泄漏掉的和从曲轴箱的通风孔跑掉的以外，绝大部分是通过活塞环进入燃烧室后被烧掉或与废气一起被排出。机油消耗量决定于发动机转速和飞溅到活塞、活塞环及汽缸壁上的机油量等。...
配气定时
配气定时
如3.1节所述，配气定时要根据发动机转速和进、排气系统适当地确定。增压发动机的进排气重叠角一般大一些，如图6.165所示，升程出线的交点在上止点前时，对提高功率有利。一般采用的配气定时列在表 6.17 中。...